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弦润娱乐·电动飞机也可以超音速?专家为你解析,电能飞机超音速的可行性

弦润娱乐·电动飞机也可以超音速?专家为你解析,电能飞机超音速的可行性

弦润娱乐,资料图

就电动飞机而言,目前面世的电动系列的飞机还是不少的,国内和国外的企业都有对电动飞机的制造和研究。电驱动飞机使用的电驱动系统替代内燃机,具有许多的优点,最主要的几项便是节能,以达到低排放环保,而且效率也很高,能耗较低。噪音和飞机振动很低,对于机组人员来讲舒适度极高,维修维护的费用也低,制造成本也不算很高。

例如中国公司设计的e-spyder超轻型单人锂电池电动飞机,驱动装置是一台功率为20kw的电动机,飞机的续航能力为40分钟。售价约为4万美元,机体长约6米,机翼长约10米。最高飞行速度为109km/h。

资料图

瑞士的“阳光动力号”飞机,使用太阳能作为一定的续航能力。该飞机研制花费近1以美元,七年的时间研制。是全球首架能够在昼夜持续续航飞行的电动型飞机。机体使用超轻符合材料,飞机翼长达到63.4米,可与波音747的长度比较。但是重量却只有一辆小轿车,飞机的机翼上覆盖有1.2块光伏板。飞机的装有4台发动机,每台足功率为10马力,飞行最高时速可达七十公里,是一架完全太阳能光伏板驱动飞机。

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虽然电能驱动的飞机也具备多种优点,但目前都采用电动螺旋桨驱动飞机。螺旋桨向后推动空气,这种推动的方式,使往后推动的空气速度有限,能量密度小。在此基础上很难达到音速,除非采用更为先进的新型电力驱动发动机技术。其次除了驱动技术的瓶颈以外,电能输出也是十分严重的,现代飞机大多采用的是喷气发动机,喷气发动机可以以非常高的速度向后喷出气体以此驱动飞机。现代发动机虽然耗能较高,但能达到十倍音速的动能,而电驱动飞机一倍音速都还需要经过更久的研制过程。